La table ronde « Innovations : quelles ruptures technologiques et organisationnelles »  a permis de mettre en lumière des initiatives concrètes contribuant à faire évoluer la filière nautique, notamment en matière de décarbonation, de nouveaux usages et de performance environnementale.

La table-ronde a permis également de faire un focus sur les ruptures technologiques et organisationnelles, avec l’idée de comprendre comment elles peuvent redessiner les métiers, les équipements, les ports et les services nautiques. Pour cela, quelques projets disruptifs ont été présentés :

• Littoral Energies Partagées est revenu sur idée d’accélérer l’électrification des usages portuaires sans saturer les réseaux terrestres. Le concept ? Coupler la production d’énergie renouvelable locale avec un stockage commun et un pilotage dynamique des consommations, permettant l’effacement de la demande sur le réseau public. Le port devient ainsi non seulement consommateur, mais aussi producteur et distributeur d’énergie. Après des expérimentations prometteuses dans le port de Kernevel, LEP recherche désormais de nouveaux ports partenaires.
• BlueNav a présenté sa solution de motorisation hybride intelligente, développée sur le bassin d’Arcachon. Pour BlueNav l’innovation est au service de l’expérience utilisateur, elle-même au service de la protection de l’environnement. L’idée est de proposer des solutions apportant un vrai confort et une vraie simplification, amenant les utilisateurs à adopter naturellement des comportements écologiques.
• Temano est spécialisée dans les systèmes d’ancrage respectueux des fonds marins. Les mouillages traditionnels datent du XIXe siècle (masse au fond + chaîne rouillée dans l’océan) et sont destructeurs pour les fonds marins. Temano a donc développé 2 technologies (élastomère et ancrage par forage) pour pallier à cela. L’entreprise est actuellement en plein développement d’un nouveau robot SAR (Système d’Ancrage Robotisé), pour aller encore plus loin dans la révolution de l’ancrage sous-marin sans intervention humaine.
• Optisea aide les ports de plaisance dans leur mission de gestion (performance organisationnelle, financière et sécurité) grâce à l’intelligence artificielle. L’entreprise a créé une IA experte (non générative), développée pour une fonction spécifique. Elle analyse des flux vidéo en temps réel via des caméras installées sur les ports et un boîtier électronique adossé à la caméra transforme directement le flux vidéo en données (pas d’enregistrement vidéo, pas de surveillance). Pointage automatique du plan d’eau, actions de sécurité en temps réel, lecture précise de l’activité du port et anticipation de son évolution, détection de trafic sur horaires inattendus, maintenance prédictive… Un seul capteur suffit pour accéder à tout cet ensemble de services sur un port de plaisance, et permet d’alléger ainsi les tâches répétitives (pointage manuel) pour recentrer les équipes sur la relation client.

Cette table ronde a mis en évidence la richesse et la maturité de l’écosystème d’innovation maritime breton. Plusieurs entreprises présentent des solutions technologiques concrètes, déjà déployées ou en phase avancée de développement, couvrant des enjeux complémentaires : électrification et souveraineté énergétique des ports (LEP), décarbonation et simplification de la navigation (BlueNav / motorisation hybride), préservation des fonds marins par des systèmes d’ancrage innovants (Temano), et optimisation de la gestion portuaire par l’IA (Optisea).